A mi solo hay una cosa que me escama...si hay 1200 coches...cuantos de ellos serán estandar? y a su vez, que caldiad tendrán? porque yo hubiera preferido un parque de 500-600 coches en GT6 y que todos fueran premium en vez de lo de GT5 por ejemplo.

(16-05-2013 14:15)seph1roth link escribió:A mi solo hay una cosa que me escama...si hay 1200 coches...cuantos de ellos serán estandar? y a su vez, que caldiad tendrán? porque yo hubiera preferido un parque de 500-600 coches en GT6 y que todos fueran premium en vez de lo de GT5 por ejemplo.

Yo también lo hubiese preferido así, como Forza 4 por ejemplo. Aunque no todo es malo, gracias a esa decisión GT5 tiene un garaje gigantesco. Lo que si es malo, es que repitan el mismo modelo chorrocientas veces, como el Nissan Skyline, que resulta muy cansino a éstas alturas.

Lo mismo para los circuitos.

De momento no han dicho nada de premium o estándar.
Quizás ya no exista esa diferencia, pues la inclusión de los modelos estándar no fue limitación técnica si no de tiempo.
De momento ya se han visto algunos modelos que eran estándar en Gt5 con modelado premium en gt6 como el countach o el alpine.

Hola.

Si han retocado circuitos standar de GT5, seguramente también habrán retocado los vehículos standar de GT5. Quizás estos no lleguen al nivel de detalle de los premium, pero quizás sí hayan creado unos cuantos tipos de interiores predefinidos y hayan aumentado el poligonaje de alguna forma.

Un saludo.

Lo malo de estas cosas es que a uno le hacen plantearse si pillar el juego en PS3 o esperar a tener PS4 (porque yo la consola no la pillo hasta pasado un buen tiempo fijo). En fin, veremos...

(16-05-2013 14:05)Alastor83 link escribió:Si lo mejor, está claro, sería que saliese para ambas consolas, pero en PS3 van a vender juegos a lo bestia, lo van a rentabilizar desde el primer día. Han ido a lo seguro. Saben que GT va a vender un huevo, un KZ e Infamous no es tan seguro, son franquicias que no tienen nada que ver en repercusión y ventas en comparación con GT, y a mi personalmente me importan bastante poco.
Quizás prefieren guardarse las franquicias menos exitosas, para poder arañar ventas en el lanzamiento de la nueva consola, y relanzarlas para darlas más exito, y luego cuando haya una base considerable de consolas, sacar un GT6 mejorado o GT7 y arrasar.

Yo lo que veo es que quieren asegurar ventas de juegos.

Además, si sacaran GT6 en las dos consolas al mismo tiempo, puede que no vendiesen muchísimo más. Y también se dividiría un poco la comunidad de jugadores de GT entre una consola y otra.

Y arriesgarse a sacarlo sólo en PS4, es jodido. No sabemos como va a ser recibida en cuanto a ventas. Y los de Polyphony Digital van a su rollo, no creo que eso signifique mandar un mensaje negativo para no desarrolar en PS4.

Estoy de acuerdo con lo que dicen Tas y Led, ya sabemos la forma de trabajar de Yamauchi, que seguro que ha influido en la decisión, y es cierto que el juego puede llevar perfectamente 3 años de desarrollo. Y ésta gente no son de hacer ports rápidos.

Esta decisión a corto plazo es la que ofrece mejor rendimiento. Eso no creo que nadie lo discuta. A largo plazo, que es lo que a Sony debería interesarle, es de las peores que podían tomar.

(16-05-2013 13:52)Tas link escribió:Hace un par de meses se decia, al menos recuerdo haberlo leido en las noticias que filtraron el anuncio, que el juego llevaba en desarrollo mas o menos desde finales de 2010-comienzos de 2011. Vamos, nada mas terminar GT6 y en un momento en el que todavia no habia kits para desarrollar en PS4.

Yo creo, y esto es especulación, que GT6 está tan unido a PS3 que les va a costar el separarlo de la consola. Vendría a ser como MGS4. Si esto es así, entonces entiendo la decisión. Me queda la duda de si Sony podría haber hecho algo más para que saliera en PS4 como debió haberlo hecho con Vita y otros juegos.