14-02-2018 15:27
Muchos menos coches, mas peatonal, transporte público y carril bici. Como siempre habrá quien eche pestes y otros a los que les encantará.
![[Imagen: c61920a006665e525147a98eb677131e.jpg]](https://cdn.20m.es/img2/temp/c61920a006665e525147a98eb677131e.jpg)
El Gobierno municipal (Ahora Madrid) que lidera Manuela Carmena planea para la próxima legislatura una gran transformación del eje Norte-Sur de la capital, ese enorme bulevar que une Plaza de Castilla con la estación de Atocha y que comprende Paseo de la Castellana, Paseo de Recoletos y Paseo del Prado. El proyecto va en la línea de lo que hasta ahora ha sido la actuación del área de Desarrollo Urbano Sostenible: reducir el espacio al tráfico privado para dárselo a peatones, ciclistas y transporte público. El informe, al que ha tenido acceso 20minutos, desvela las líneas maestras del proyecto municipal, como la reducción del tráfico privado a la mitad en la mayoría de los tramos, la creación de tramos exclusivos de carril bici y plataformas compartidas (zona de coexistencia entre peatón, bicicleta y coche limitada a 20 km/h), la ampliación de acercas, el incremento del arbolado y zonas verdes, la puesta en marcha de un carril reservado para una línea de autobús de alta capacidad (línea 27), la creación de nuevos itinerarios peatonales mediante la eliminación de las intersecciones entre bulevares o la transformación de glorietas como la de Neptuno en un nuevo espacios público transitable por los ciudadanos.
Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3260230/0/espacio-coche-reduccion-mitad-castellana/#xtor=AD-15&xts=467263
*El titular es una broma en sintonía de otros diarios que titulan sus noticias en plan: Carmena tala 10.000 árboles.
El Gobierno municipal (Ahora Madrid) que lidera Manuela Carmena planea para la próxima legislatura una gran transformación del eje Norte-Sur de la capital, ese enorme bulevar que une Plaza de Castilla con la estación de Atocha y que comprende Paseo de la Castellana, Paseo de Recoletos y Paseo del Prado. El proyecto va en la línea de lo que hasta ahora ha sido la actuación del área de Desarrollo Urbano Sostenible: reducir el espacio al tráfico privado para dárselo a peatones, ciclistas y transporte público. El informe, al que ha tenido acceso 20minutos, desvela las líneas maestras del proyecto municipal, como la reducción del tráfico privado a la mitad en la mayoría de los tramos, la creación de tramos exclusivos de carril bici y plataformas compartidas (zona de coexistencia entre peatón, bicicleta y coche limitada a 20 km/h), la ampliación de acercas, el incremento del arbolado y zonas verdes, la puesta en marcha de un carril reservado para una línea de autobús de alta capacidad (línea 27), la creación de nuevos itinerarios peatonales mediante la eliminación de las intersecciones entre bulevares o la transformación de glorietas como la de Neptuno en un nuevo espacios público transitable por los ciudadanos.
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*El titular es una broma en sintonía de otros diarios que titulan sus noticias en plan: Carmena tala 10.000 árboles.