19-03-2015 01:08
Qué de vueltas con el tráfico, y esa tocho explicación no me vale, los barrios son muy pequeños 
. A mi me parece mucho más sencillo:
- No juntar las calles. Lo normal es alargarlas hasta que se cruce con otra calle. Pues no, ya han comprobado que es mucho mejor dejarlas calles "por acabar". El único inconveniente es que necesitarás más servicios; pero mejor eso que los problemas de tráfico.
- En los distritos residenciales, poner la prohibición de vehículos pesados.
- Mejor varias vias rápidas de un solo carril que una autopista.
- Poner varias entradas/salidas de un solo carril a las autopistas/vías rápidas por barrio. Si una entrada/salida se congestiona, poner más entradas/salidas.
- Poner una carretera directa de las zonas industriales. Con sólo una salida: autopistas de salida/entrada y puertos comerciales.
- Poner rutas de autobús y tren a saco paco. No os preocupéis por la salud y el valor del terreno. Los edificios más avanzados solucionan estos problemas de una tajada.
. A mi me parece mucho más sencillo:- No juntar las calles. Lo normal es alargarlas hasta que se cruce con otra calle. Pues no, ya han comprobado que es mucho mejor dejarlas calles "por acabar". El único inconveniente es que necesitarás más servicios; pero mejor eso que los problemas de tráfico.
- En los distritos residenciales, poner la prohibición de vehículos pesados.
- Mejor varias vias rápidas de un solo carril que una autopista.
- Poner varias entradas/salidas de un solo carril a las autopistas/vías rápidas por barrio. Si una entrada/salida se congestiona, poner más entradas/salidas.
- Poner una carretera directa de las zonas industriales. Con sólo una salida: autopistas de salida/entrada y puertos comerciales.
- Poner rutas de autobús y tren a saco paco. No os preocupéis por la salud y el valor del terreno. Los edificios más avanzados solucionan estos problemas de una tajada.