(27-03-2014 09:34)JaviS link escribió:Lo siento pero no he entendido muy bien tu respuesta. A ver, el avión se desvió completamente (saliendo de Malasia iba hacia Beijing y acabó en el oeste de Australia) lo que ha alimentado todo tipo de teorías, desde el secuestro hasta el piloto automático en línea recta hasta que se quedaron sin combustible. Y sobre la altitud, se sabe que el avión ascendió a alturas más allá de las permitidas y luego descendió bruscamente.

Me explico como un libro en llamas

Nada, yo pensaba que el avión había desaparecido sin más, sin dar ningún tipo de señal, sin que se viese que había ascendido o descendido, etc. por lo que pensaba que era cosa de Aliens o algo así.

La zona de búsqueda, en el sur del ├ìndico:


[Fuente]

A la izquierda, vientos. A la derecha, altura de olas. En el recuadro, zona de búsqueda. Qué puta casualidad que tengan que buscar en una zona tan jodida para la navegación, los Cuarenta Rugientes.

Un documental sobre el MH370: http://www.atresplayer.com/television/do...00294.html

Y este de MayDay (excelente programa sobre catástrofes aéreas) sobre el Air France 447 (el de aquellas entradas de la pizarra de Yuri) de hace unos años y que tanto dio que hablar: http://www.documaniatv.com/ciencia-y-tec...a22ad.html

http://www.rtve.es/noticias/20140409/oce...4300.shtml
http://noticias.lainformacion.com/mundo/...DEXvnpAB5/

Se está acotando bastante la zona de búsqueda en base a los últimos pings (que emitía el avión y captó el satélite; la línea amarilla) y a las señales electrónicas que está recibiendo supuestamente de las cajas negras, que tienen una autonomía de un mínimo de 30 días pero gracias a dios están durando algo más.



Esta otra imagen es de hace unos días y en la que también se muestran las señales que recibió el equipo chino, pero debió ser un error esta última porque está demasiado alejada de las que están recibiendo los australianos y en la que se están centrando ahora.

[img=1200x832]http://www.bloomberg.com/image/iH2fwpOFZpTU.jpg[/img]

[Fuente]