El aeropuerto fantasma de Castellón estudia su ampliación
#13
Cita
(19-10-2012 14:57)Pei link escribió:Aprovecho para preguntar ya que yo de aquella era pequeño (¿2002 fue? Debía tener 12-13 años) y lo cierto es que nunca me he informado sobre el tema: ¿qué responsabilidad tenían los políticos de aquella respecto al tema del Prestige?

Mala gestion, mentiras, improvisacion chapucera e irresponsabilidad. Vamos, lo mismo que ahora.

#14
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(19-10-2012 14:57)Pei link escribió:Aprovecho para preguntar ya que yo de aquella era pequeño (¿2002 fue? Debía tener 12-13 años) y lo cierto es que nunca me he informado sobre el tema: ¿qué responsabilidad tenían los políticos de aquella respecto al tema del Prestige?

El petrolero estaba en malas condiciones y se iba a romper de un momento a otro, en┬á vez de llevarlo a puerto y acotar la zona para minimizar la catástrofe ecológica decidieron quitarse el muerto de encima y mandarle al remolcador lo mas lejos de la costa para cuando se partiese el barco no llegase el chapapote.
Lo que paso es que el petroleo salio, llego a la costa de toda la costa atlantica de españa y parte de francia y las condiciones para tapar la fuga in situ no eran las optimas como si lo hubiesen sido en un puerto.
De ahí viene una de las famosas frases de Rajoy describiendo la fuga de petroleo "son como hilos de plastilina".
Alguien debio dimitir pero en España no dimite ni dios si no es algo muy cantoso y como la separación de podere no existe ahora hay juicio y ningún responsable político esta imputado por su mala gestión.
¿juego de tronos? NO!! Age of Empires II
http://www.33bits.es/foro/index.php?topic=7539.0

[Imagen: tetillas_fqdzw.gif]
#15
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(19-10-2012 15:03)Tas link escribió:Mala gestion, mentiras, improvisacion chapucera e irresponsabilidad. Vamos, lo mismo que ahora.

Que Mr. Rajoy decidiera que era mejor que el barco se hundiera en alta mar (llegando el vertido a mucha más longitud de costa), el tema de los "hilillos", lo que tardaron en actuar etc etc etc
#16
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Lo mejor es que no lo metieron en el puerto de A Coruña por primar los intereses políticos antes que los ecológicos, sociales, medioambientales, etc.

Recuerdo como alguno tuvo la brillante idea de bombardearlo y al día siguiente se fue de cacería.
Life's too short to play bad games!
#17
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Esto es como una partida mal llevada del SimCity, que estás en números rojos pero si o si quieres construir el aeropuerto de marras.
[align=center]Y mientras, en SobreLoQueOpinar...

[b]Análisis: Metroid Prime 3: Corruption
#18
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(19-10-2012 20:41)thewazaa link escribió:Esto es como una partida mal llevada del SimCity, que estás en números rojos pero si o si quieres construir el aeropuerto de marras.

http://www.yorokobu.es/simcity-crisis/

Interesantisimo articulo XD
#19
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Menudos cojonazos se gastan...
#20
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(19-10-2012 15:25)Kakaorot link escribió:El petrolero estaba en malas condiciones y se iba a romper de un momento a otro, en┬á vez de llevarlo a puerto y acotar la zona para minimizar la catástrofe ecológica decidieron quitarse el muerto de encima y mandarle al remolcador lo mas lejos de la costa para cuando se partiese el barco no llegase el chapapote.
Lo que paso es que el petroleo salio, llego a la costa de toda la costa atlantica de españa y parte de francia y las condiciones para tapar la fuga in situ no eran las optimas como si lo hubiesen sido en un puerto.
De ahí viene una de las famosas frases de Rajoy describiendo la fuga de petroleo "son como hilos de plastilina".
Alguien debio dimitir pero en España no dimite ni dios si no es algo muy cantoso y como la separación de podere no existe ahora hay juicio y ningún responsable político esta imputado por su mala gestión.
Vaya, muchas gracias por la información.
Por aquel entonces yo sólo tenía 13 años y no me enteré de los intringulis del asunto, pese a ir todos los años a Galicia y llenarme los pies de chapapote el verano en cuestión.
Entre todas las estrellas, una desprende más calor y brilla más que las otras, la luz de Samus Aran.
Sus batallas se extienden más allá de su vida y quedan grabadas en la historia.


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